Benary Solutions
bureau d’études IRVE et bornes de recharge
Benary Solutions est un bureau d’études IRVE : nous étudions et dimensionnons l’installation de bornes de recharge pour vos véhicules électriques, rédigeons le dossier technique et accompagnons les travaux.
Nous ne vendons ni n’installons de borne de recharge, ce qui nous permet de conseiller la solution adaptée à votre site, y compris sur une installation classée.
A vos côtés
pour vos projets
Ce que fait notre bureau d’études en infrastructure de recharge
Une infrastructure de recharge pour véhicules électriques (IRVE) se dimensionne à partir de vos usages et de la puissance disponible sur le site. Lors de la visite, nous recueillons les informations nécessaires :
- vos usages : type de véhicules, fréquence et durée de stationnement ;
- le besoin de recharge : temps de charge visé, nombre de points de recharge ;
- la puissance nécessaire pour l’infrastructure et la puissance dont vous disposez aujourd’hui ;
- les services associés attendus : accès des visiteurs, gestion des utilisateurs.
Nous élaborons ensuite le dossier technique : implantation des bornes, dimensionnement des composants, solution de raccordement (branchement dédié, adaptation de l’installation existante, création d’une colonne électrique). Nous pouvons enfin préparer la consultation des installateurs et suivre les travaux dans le cadre d’une assistance à maîtrise d’ouvrage.
Comment se déroule une étude IRVE ?
- Visite et collecte : usages, parking, tableau général, abonnement électrique.
- Conception : nombre et puissance des points de recharge, implantation, raccordement, protections.
- Dossier technique : plans, dimensionnement, cahier des charges pour les installateurs.
- Travaux : pose de chaque borne par un installateur qualifié IRVE que vous choisissez, avec notre suivi si vous le souhaitez.
- Réception : contrôle de l’installation terminée et des documents remis.
Protection foudre et parafoudres des bornes. Une borne de recharge est un équipement électronique relié au réseau du site et aux véhicules : une surtension d’origine atmosphérique peut l’endommager, ainsi que le véhicule branché. Le dossier technique précise la protection contre les surtensions (parafoudres dans les tableaux qui alimentent les bornes), la mise à la terre et les liaisons équipotentielles.
Sur un site déjà protégé contre la foudre, les nouvelles lignes doivent être intégrées aux dispositifs existants, et leurs parafoudres ajoutés au périmètre des vérifications foudre.
Ce qu’impose
la réglementation
Parkings d’entreprise : ce qu’impose la réglementation
Les bâtiments non résidentiels dont le parc de stationnement compte plus de vingt emplacements doivent disposer, depuis le 1er janvier 2025, d’au moins un point de recharge, situé sur un emplacement accessible aux personnes à mobilité réduite. S’y ajoute un point par tranche de vingt emplacements supplémentaires, sauf si l’adaptation du réseau électrique en amont du tableau général basse tension coûte plus cher que l’installation des points de charge elle-même (article L. 113-13 du code de la construction et de l’habitation).
L’installation elle-même est encadrée : une borne de plus de 3,7 kW doit être posée par un professionnel titulaire d’une qualification IRVE délivrée par un organisme agréé, hors cas particuliers du résidentiel privé (décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017). Des obligations de pré-équipement s’appliquent aussi aux parkings des bâtiments neufs ou rénovés : nous vérifions celles qui concernent votre projet.
Sur un site industriel ou ICPE, les points de vigilance
- la distance entre les bornes et les zones à risques identifiées par l’exploitant, notamment sur une installation classée ;
- la compatibilité avec le plan de circulation : véhicules légers, poids lourds, engins, accès des secours ;
- la capacité du poste et du tableau général à absorber la nouvelle charge ;
- l’impact de ces nouveaux équipements sur l’analyse du risque foudre du site, qui doit être mise à jour lors de modifications substantielles des installations.
Questions fréquentes sur les bornes de recharge en entreprise
Si votre bâtiment non résidentiel dispose d’un parc de plus de vingt emplacements, il doit compter au moins un point de recharge depuis le 1er janvier 2025, puis un point par tranche de vingt places supplémentaires. Une exception existe lorsque l’adaptation du réseau électrique en amont coûte plus que l’installation des bornes.
Au-delà de 3,7 kW, la pose doit être réalisée par un professionnel qualifié IRVE, dont la qualification est délivrée par un organisme agréé. Benary Solutions ne pose pas de bornes : nous réalisons l’étude, rédigeons le cahier des charges et vous aidons à choisir un installateur qualifié, puis suivons ses travaux.
Le besoin se détermine dans l’étude, selon l’exposition du site, l’installation électrique existante et la valeur des équipements à protéger. Sur un site industriel déjà doté d’une protection foudre, les lignes alimentant les bornes doivent être intégrées aux dispositifs existants. Nous précisons le type et l’emplacement des parafoudres dans le dossier technique.
Non. Benary Solutions est un bureau d’études indépendant : nous dimensionnons l’installation et accompagnons les travaux, mais la pose est confiée à un installateur qualifié que vous choisissez. Cette séparation vous garantit un conseil sans intérêt commercial dans le matériel et un contrôle objectif de la conformité des travaux.
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